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《詹天佑》讀后感(匯編15篇)
讀完一本書以后，大家心中一定是萌生了不少心得，這時(shí)最關(guān)鍵的讀后感不能忘了哦。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《詹天佑》讀后感1
懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的"京張"鐵路。
詹天佑之所以成功，是因?yàn)樗兄环N寶貴的`嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵(lì)工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。"我想，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實(shí)，說實(shí)話，我做事時(shí)，也是一個(gè)十足的"馬大哈".在平時(shí)，"寫作業(yè)堅(jiān)決不檢查"是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作耳旁風(fēng)，還振振有辭地說："爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’"
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學(xué)題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道："瑋瑋，你認(rèn)為你做對了嗎？"我立即脫口而出："我想也許應(yīng)該可能對了吧！"可結(jié)果卻出乎我意料——錯(cuò)了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當(dāng)時(shí)我真的錯(cuò)了。錯(cuò)，不僅錯(cuò)在做題上的失誤，更錯(cuò)在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個(gè)壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學(xué)習(xí)，成為一名建設(shè)祖國的棟梁之材！
《詹天佑》讀后感2
詹天佑一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�，他是我國第一代工程師，為建設(shè)中國鐵路奉獻(xiàn)畢生的貢獻(xiàn)，他主持第一條自主修筑的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，還讓中國的工程師提高了信心。
當(dāng)時(shí)，生活和工作環(huán)境相當(dāng)艱苦，國內(nèi)種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅(jiān)韌的毅力毅然接受了任務(wù)。
鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車。
詹天佑曾提出花錢少，質(zhì)量好，完工快三項(xiàng)要求。比原計(jì)劃縮短了兩年工期，工程花費(fèi)只及那些帝國主義者估價(jià)的五分之一。文段中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段，充分表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心。
讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的'精神所感動了。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲��！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴(yán)，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的堅(jiān)持不懈，學(xué)習(xí)他不怕困難，不辜負(fù)人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創(chuàng)造了人字形鐵路，戰(zhàn)勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多么的寶貴呀！
《詹天佑》讀后感3
詹天佑，一個(gè)著名的愛國工程師，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達(dá)朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國首位杰出的愛國鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
詹天佑赫赫有名的戰(zhàn)績是：修筑京張鐵路。1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑為總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險(xiǎn)峻，工程異常艱巨。全長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權(quán)，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修筑鐵路。外國人紛紛議論，認(rèn)為中國無力完成修筑工程。詹天佑則認(rèn)為：“中國地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，立志為國爭光。
修筑之初，工程技術(shù)人員極度缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學(xué)員，于1905年5月，選測了自延慶州繞過八達(dá)嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的.比。6月回到天津總局，提出勘測及調(diào)查報(bào)告，并擬定修筑方案。計(jì)劃分三大段修筑，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運(yùn)輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細(xì)勘測。特別是第二段中南口至八達(dá)嶺，地形險(xiǎn)峻，更須進(jìn)一步選測比較線。報(bào)告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實(shí)為向來所未有�！�
詹天佑在地勢險(xiǎn)惡、缺乏人才、路長道遠(yuǎn)的情況下，仍然非常堅(jiān)定，異常的認(rèn)真。詹天佑，他是一個(gè)為了中華民族的光榮而奮斗的戰(zhàn)士，為了祖國的榮耀，他不顧一切!
《詹天佑》讀后感4
那—天下午，我認(rèn)認(rèn)真真的把這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺��！他那強(qiáng)烈的愛國心是無法用文字完全表達(dá)出來的。在有困難時(shí)，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負(fù)責(zé)，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實(shí)踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個(gè)字，可是里面蘊(yùn)含著什么，你可能不知道？但是在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的.人那樣聰明，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實(shí)踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時(shí)候，我們就會像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《詹天佑》讀后感5
近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務(wù)并提前兩年竣工的故事。
當(dāng)我讀到：“塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不細(xì)心還有墜入深谷的危險(xiǎn)�！钡臅r(shí)候，我的腦子中仿佛出現(xiàn)了狂風(fēng)怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險(xiǎn)的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險(xiǎn)啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一向想：“這是中國人自我修的第一條鐵路，必須要吧它修好�！蔽覒阎y以平靜的心境回到了課文中。
我繼續(xù)往下讀，當(dāng)我讀到：“居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的`辦法”時(shí)，我感覺到詹天佑的創(chuàng)新的精神，有許許多多的愛國志士，創(chuàng)造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》……我的心從想象中回到課文。
我懷著崇敬的心境繼續(xù)往下讀。當(dāng)我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推�！睍r(shí)，我佩服他的機(jī)智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個(gè)有力的回?fù)簦?/p>
祖國日益富強(qiáng)，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記以往為祖國風(fēng)險(xiǎn)與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數(shù)學(xué)上做出了奉獻(xiàn)；錢學(xué)森以自我的科學(xué)知識報(bào)效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻(xiàn)了自我最寶貴的生命！
讓我們?yōu)樽晕覀ゴ蟮淖鎳鲆恍┝λ芗暗氖虑榘桑∽屛覀儼阎袊@響亮的名字刻在世界人民心中！
《詹天佑》讀后感6
今天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅(jiān)強(qiáng)。在修筑北京到張家口的鐵路的時(shí)候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時(shí)間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
在修筑京張鐵路的時(shí)候，詹天佑常常用這句話勉勵(lì)自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！睘榱诉@句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計(jì)算；為了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同�。粸榱诉@句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民……
修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時(shí)向中部鑿井的`方法。山上的泉水往下滲，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個(gè)攔路虎低下了高傲的頭�？墒牵蟮碾y題擺在了眼前：八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時(shí)，外面的兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
我們都應(yīng)向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他身上那種認(rèn)真做事的品質(zhì)。好好學(xué)習(xí)，為將來報(bào)效祖國奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
《詹天佑》讀后感7
從前一段的學(xué)習(xí)，我們感受到了詹天佑的中華魂。愛國在詹天佑小時(shí)候就有著深厚的影響。
詹天佑小時(shí)候，在美國留學(xué)，他濃濃的愛國之情縈繞耳畔。一次，他在的房東杰克大叔的家里發(fā)現(xiàn)一個(gè)青花瓷。詹天佑說是中國人的。一個(gè)美國孩子斷定：“這樣細(xì)數(shù)精致的紋理，一定是拉丁人的創(chuàng)造的'。這要是中國的，我就是死了也不信”詹天佑拿起青花瓷看了看底面，說：“你該死了。這是我國明代時(shí)期的青花瓷�！睘榇�，他們兩個(gè)人爭執(zhí)不休，吵鬧的聲音引來了老杰克。老杰克大聲地說：“這是我三十年前從中國帶回來的青花瓷，中國是一個(gè)歷史悠久的國家！”詹天佑聽了。心里美滋滋的，一直對老杰克說：“謝謝，謝謝……”
詹天佑小時(shí)候，生活條件多么惡劣，但他深愛著自己的國家。而我們，生活條件越來越發(fā)達(dá)，大部分的人在福中不知福，還有許多抱怨。對國家沒有一絲關(guān)心。詹天佑長大成人以后，對國家有著很多的貢獻(xiàn)，比如：京張鐵路、天津——唐山鐵路……詹天佑有種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
愛國，是我們每一個(gè)人的應(yīng)該盡力做的，國家不是一個(gè)人的才組成的，而是由成千上萬人的心連接在一起，組成一個(gè)大家庭。
今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
《詹天佑》讀后感8
曾有人這樣稱贊過他：一位杰出的愛國工程師。也有人曾這樣稱贊過他：你態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，勇敢機(jī)智，不屈不撓。他，就是詹天佑。
詹天佑字眷成，婺源廬坑人。他有著無私奉獻(xiàn)的偉大精神以及情懷，毫無怨言地將自己的一生奉獻(xiàn)給了中國鐵路事業(yè)。此外，他還憑借自己的聰明與勇氣修建了津榆鐵路、新易鐵和京張鐵路等諸多艱險(xiǎn)、困難的鐵路工程，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，引來世人的屢屢贊嘆。他就在為國家鐵路事業(yè)出力的一生中結(jié)束了自己的生命，享年五十九歲。
詹天佑成功的原因有很多，在我看來，最重要的一條不是他的聰明才智，也不是他可嘉的勇氣，而是他那認(rèn)真仔細(xì)的處事態(tài)度，如果沒有這一絲不茍的.態(tài)度，不但大事干不成，就算小事都不一定可以取得好成績。我也在這方面有著深刻體會。一次數(shù)學(xué)考查，當(dāng)剛剛拿到試卷，看到這些題目時(shí)，不禁覺得十分簡單，內(nèi)心洋洋得意。做起題來，也是得心應(yīng)手，唰唰地寫了一道又一道題。處于非常自信中的我完全對題目喪失了警惕，匆匆忙忙地讀一遍題，便又飛速寫上了。但是，完全陷在馬虎大意的泥潭中的我無法自拔，一時(shí)竟沒有注意那不同的單位，這一小步的錯(cuò)誤造就了一個(gè)大錯(cuò)誤。從此，我深知，無論對待什么事情，都應(yīng)該一絲不茍，容不得半點(diǎn)馬虎，否則，一個(gè)簡單的小錯(cuò)也能釀成大錯(cuò)。
態(tài)度端正、認(rèn)真，處事仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)，是我們每個(gè)人都應(yīng)該像詹天佑一樣熟知并做到的。
《詹天佑》讀后感9
”叮鈴鈴“哎，課間怎么這么短呢？我不得不把目光從《詹天佑》上移開。
人在教室，心卻在《詹天佑》上。我回憶著故事情節(jié)：詹天佑是一個(gè)非常杰出又非常愛國的工程師，他接受了主持修筑京張鐵路，在修筑的過程中他遇到了勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計(jì)劃早兩年，這件事給蔑視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
回想故事情節(jié)，我感受到了詹天佑的杰出。過居庸關(guān)時(shí)，詹天佑用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法；過八達(dá)嶺，詹天佑采用了中部鑿井法，先從山頂往下打豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。通過這個(gè)例子，就可以看出詹天佑多么的'杰出。我又從”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！拔伊私獾秸蔡煊咏艹龅耐瑫r(shí)又非常愛國。讀完課文我知道詹天佑是一個(gè)一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度的人。
當(dāng)我們的小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)位時(shí)，當(dāng)我們把35看成53時(shí)，有沒有想過，如果你點(diǎn)錯(cuò)的小數(shù)點(diǎn)是用來修鐵路的數(shù)據(jù)，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險(xiǎn)。
”啪“一束光線朝我飛來，糟了，被老師發(fā)現(xiàn)上課開了小差了。”你來回到這道題“啊，慶幸不是我。
《詹天佑》讀后感10
今天，我讀了“詹天佑”一課，感受深刻。
這篇文章主要講了清政府想要修一條鐵路，但帝國主義者都搶著爭這條鐵路的修筑權(quán)，可是請政府左右為難拿不定主意。于是清政府下定決心，用本國工程師。在1905年，清政府任命詹天佑為總工程師。有一家外國報(bào)紙上說道：“能在南口以北修筑的鐵路工程師還沒出世呢！”說明請政府那時(shí)很弱小經(jīng)常受其他國家的欺負(fù)，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。詹天佑接到任務(wù)后，馬上開始勘測線路。他克服了所有困難，終于把這一條重要的'鐵路修筑成功了！
讀了這篇文章，我覺得詹天佑是一個(gè)有決心，有毅力的人，他面對外國人的輕視，中國的弱小這樣的社會環(huán)境，也能接受任務(wù)，可見他多么愛國呀！他面對高山深澗，懸崖峭壁這樣的自然環(huán)境卻沒有放棄，這證明他是一個(gè)有決心的人，我很佩服他。詹天佑說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，大概，差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！睆乃f的話中，可以看出他是一個(gè)一絲不茍，很嚴(yán)肅的人�！八H自帶著學(xué)生和工人扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀在峭壁上定點(diǎn)，測繪�！笨梢娬蔡煊訛榱诵藓眠@條鐵路；為了讓中國人揚(yáng)眉吐氣；為了讓外國人不再輕視我們。他寧可自己粉身碎骨，也要把這條鐵路修好！“遇到困難他總是想：這是中國人自己修的筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心�！笨梢娬蔡煊訜釔圩鎳芟霝樽鎳鵂幑�，他為了修這條鐵路付出了多么大的決心！
讀了“詹天佑”這篇文章，我受益匪淺，我將來一定要成為像詹天佑那樣為祖國做出巨大貢獻(xiàn)的人！
《詹天佑》讀后感11
學(xué)了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打動。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，立即開始勘察路線。在哪里開山，在哪里架橋，在哪里整平陡坡，在哪里減小曲率，都必須進(jìn)行勘測和仔細(xì)計(jì)算。詹天佑經(jīng)常鼓勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要做到精準(zhǔn)，不能有一點(diǎn)馬虎�！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，扛著經(jīng)緯儀，在懸崖上定點(diǎn)測繪。長城往往風(fēng)大黃沙多，有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件多差，詹天佑一直堅(jiān)持在地里干活。白天爬山勘測線路，晚上在油燈下畫畫。
鐵路經(jīng)過青龍大橋附近，坡度特別大。火車怎么能爬這么陡的坡？詹天佑設(shè)計(jì)了一條沿著山的之字形路線。北行列車到達(dá)南出口時(shí)，使用兩臺機(jī)車，一臺在前拉，一臺在后推。過了青龍大橋，火車往東北方向走，過了人字形線的岔口，就倒過來了。原機(jī)車?yán)�，原機(jī)車推，使列車轉(zhuǎn)向西北。這樣，火車上山就容易多了。
詹天佑前所未有的思考和別出心裁震驚了所有人。他對祖國的嘔心瀝血，對路線的仔細(xì)勘察，以及特有的謙虛和毅力，造就了這樣一個(gè)人才，一個(gè)優(yōu)秀的愛國工程師！整個(gè)京張鐵路的完成和完善，體現(xiàn)了詹天佑的'愛國主義精神。比計(jì)劃提前兩年完成，對鄙視中國人民的帝國主義者進(jìn)行了有力的反擊，重新獲得了我們中國人民的尊嚴(yán)！詹天佑是我們的好榜樣，我們要像他一樣為祖國服務(wù)，為國家爭光！
《詹天佑》讀后感12
這些天我們學(xué)習(xí)了這篇文章《詹天佑》。讀完之后，我有一種相當(dāng)?shù)母杏X。
據(jù)說我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的威脅和嘲笑下，接受了修建京張鐵路的任務(wù)。他白天爬山，勘察路線。晚上，他在油燈下畫畫和計(jì)算。他勇于開拓，用各種方法挖掘隧道，設(shè)計(jì)人字線。由于他的努力，200公里的北京-張家口鐵路在不到四年的時(shí)間里完成了。
詹天佑，畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程與鐵路專業(yè)，這位杰出的大工程師曾在美國著名大學(xué)學(xué)習(xí)，但他最終放棄了國外優(yōu)越的生活，回到了當(dāng)時(shí)貧窮落后的中國。這種愛國精神從未如此強(qiáng)烈。那時(shí)，能夠上大學(xué)是一種奢侈，而他還在國外學(xué)習(xí)！
詹天佑毅然回國，接受了修建鐵路的任務(wù)。在去張家口的'路上，到處都是高山和深谷。建造起來非常困難，但詹天佑與困難無關(guān)。他帶領(lǐng)工人在深山里工作。他還專門為隧道設(shè)計(jì)了各種挖掘方法和人字線。
詹天佑的開拓創(chuàng)新讓我想起了一個(gè)小故事。美術(shù)課上，李明和其他同學(xué)在老師的指導(dǎo)下去山上畫豬。李明找不到一個(gè)好位置，被推到了豬的底部。他必須根據(jù)事實(shí)來畫這幅畫。然而，這位老科學(xué)家稱贊了這幅畫，因?yàn)槔蠲髦廊绾螐暮竺嫱ㄟ^。
詹天佑也是如此，他設(shè)計(jì)了“人字”線來降低火車的價(jià)格。他沒有盲目地改變這座山，而是巧妙地利用了這里的地形，成功地解決了這個(gè)難題。在這里，我們可以看到詹天佑的杰出才華。
詹天佑除了修建京張鐵路外，還取得了其他成就。不幸的是，這位杰出的愛國工程師在1919年辛勤工作多年后，于58歲去世。他給我們留下了鐵路和知識以及他的愛國精神。讓我們向鐵路的靈魂致敬！
《詹天佑》讀后感13
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時(shí)的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計(jì)。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵(lì)自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽(yù)，修好了，可以有力的回?fù)舻蹏髁x，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵(lì)自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。
詹天佑為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)，而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當(dāng)我關(guān)起語文書感嘆道：詹天佑真是一個(gè)愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的'心中，愛國，是每個(gè)中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻(xiàn)，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進(jìn)的目標(biāo)。
《詹天佑》讀后感14
學(xué)了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那么出色地修筑好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅(jiān)決要完成修筑京張鐵路這么艱巨的任務(wù)，很值得我們學(xué)習(xí)，詹天佑采用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。
詹天佑，這位愛國的工程師，是因?yàn)樗�，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟梁之才，我學(xué)習(xí)成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學(xué)習(xí)了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學(xué)習(xí)，做過家的棟梁之才，詹天佑就是個(gè)棟梁之才，這篇課文還讓我懂得，做棟梁之才，需要刻苦努力去學(xué)習(xí)才能為國家出一份力。
修京張鐵路時(shí)，詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難，不怕勞累，依然要為國家出一份力，這樣的棟梁之才為國家做了許多事，在修京張鐵路時(shí)需要的'是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人，不是中國真正需要的人，詹天佑憑著自己的智慧設(shè)計(jì)了人字形線路，因?yàn)檫@樣，才給了帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，如果我們也像詹天佑這樣努力學(xué)習(xí)做國家棟梁之才時(shí)，中國就會更發(fā)達(dá)，就會讓中國變得更強(qiáng)大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時(shí)，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時(shí)，我們就會為國家多出一份力，那還有什么能難得倒我們中國人呢?
《詹天佑》讀后感15
當(dāng)我們第一遍讀一篇好的故事的時(shí)候，我們仿佛覺得找到了一個(gè)導(dǎo)師，當(dāng)我們再一次讀這篇故事的時(shí)候，仿佛又和老朋友重逢。
《詹天佑》這個(gè)故事主要講了詹天佑不怕西方列強(qiáng)國家的要挾和嘲笑，毅然接受了任務(wù)。在北京到張家口之間的重山峻嶺中修筑京張鐵路時(shí)，遇到了重重的困難，他從不放棄，總是想著這是中國人自已修筑的第一條鐵路，一定要修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，在各種因難面前，都被他迎刃而解。在居庸關(guān)，他用兩端同時(shí)向中鑿進(jìn)的辦法；八達(dá)嶺，他用中部鑿并法。最重要的是，在青龍橋附近，他用了新方法——發(fā)明了人字形線路，完成了任務(wù)。
讀完這篇文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕困難，出色地完成了任務(wù)，可我呢，僅是一點(diǎn)小事都不想完成，我真是不如他。
我晚上寫完了作業(yè)，吃了飯后，媽媽讓我寫一張?jiān)嚲�，可是我卻一會說肚子疼去上個(gè)廁所，一會說我還有書沒看完，又去看一會書，反正我是有什么理由都拿出來，拖延一會兒時(shí)間，可是過了很長一段時(shí)間后，我一點(diǎn)理由也沒有了，只好慢騰騰地去寫作業(yè)。我先把簡單的題寫完了，再把學(xué)習(xí)機(jī)拿來，一邊玩一會，一邊搜索一個(gè)題。實(shí)在寫不出來的題，我就隨便寫一個(gè)，反正媽媽也會把答案給我讓我自己對答案檢查，我稱機(jī)抄下，不就可以了嘛。
現(xiàn)在想一想我這種思想是多么的不正確啊，詹天佑不怕困難，想盡一切辦法刻服了因難，而我我卻連一張小小的'試卷都不敢面對，詹天佑的精神多么值得我學(xué)習(xí)啊！
我明白了讀書能使人時(shí)時(shí)閃爍著生命的光輝，讓人做賞到不同的生命風(fēng)景，從而使自己靈魂歡暢，精神飽滿而豐盈，而《詹天佑》這本書使我知道了人一定要不怕困難，努力克服困難！
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